Primeiro a entrar no "Ferry", estacionei o carro, embicando na proa, logo na saída do convés.
O marujo, por razões de segurança, pediu para dar uma ré para poder colocar as correntes.
Assim, engatei a "primeira", pensando ser a "Ré", e pisei no "Acelerador"...
Mergulhei na Baia de Guanabara...
Fui resgatado...
O "Fusca", contudo, é, até hoje, "santuário de peixes"!
Virou o "Submarino Amarelo", em homenagem aos "Beatles"!
sábado, 31 de outubro de 2009
terça-feira, 27 de outubro de 2009
Primeiros Socorros
PREVENÇÃO AOS PRIMEIROS SOCORROS
É importante salientar que o pronto atendimento em primeiros socorros, consistem em, inicialmente, verificar suas próprias condições como socorrista. Muitas vezes, por falta dessa atenção para consigo mesmo, o socorrista acaba se envolvendo no acidente, passando a ser também mais uma vítima. Seu estado de espírito humano deve estar sólido e seguro. Seu controle emocional consciente de suas condições e a sequência de suas ações, prosseguidas conforme verificação do próprio local do acidente.
1) MANTER A CALMA
2) GARANTIR A SEGURANÇA
3) PEDIR SOCORRO
4) CONTROLAR A SITUAÇÃO
5) VERIFICAR A SITUAÇÃO DAS VÍTIMAS
6) REALIZAR ALGUMAS AÇÕES COM AS VÍTIMAS
É importante considerar o ATO de DIRIGIR como um COMPROMISSO de TRÂNSITO e não como qualquer outra coisa.
E o que é Trânsito?
Trânsito é a movimentação e imobilização de veículos, pessoas e animais nas vias terrestres.
Toda a vez que utilizamos esse sistema, devemos gerar atenção exclusiva quanto aos procedimentos operacionais do veículo e aos elementos que podem contribuir para causar acidentes, (condições adversas).
Estando em Trânsito, procure FAZER SENTIDO quanto ao uso dele. O TRÂNSITO SEM SENTIDO é uma prática de "descaso para consigo mesmo".
É importante salientar que o pronto atendimento em primeiros socorros, consistem em, inicialmente, verificar suas próprias condições como socorrista. Muitas vezes, por falta dessa atenção para consigo mesmo, o socorrista acaba se envolvendo no acidente, passando a ser também mais uma vítima. Seu estado de espírito humano deve estar sólido e seguro. Seu controle emocional consciente de suas condições e a sequência de suas ações, prosseguidas conforme verificação do próprio local do acidente.
1) MANTER A CALMA
2) GARANTIR A SEGURANÇA
3) PEDIR SOCORRO
4) CONTROLAR A SITUAÇÃO
5) VERIFICAR A SITUAÇÃO DAS VÍTIMAS
6) REALIZAR ALGUMAS AÇÕES COM AS VÍTIMAS
É importante considerar o ATO de DIRIGIR como um COMPROMISSO de TRÂNSITO e não como qualquer outra coisa.
E o que é Trânsito?
Trânsito é a movimentação e imobilização de veículos, pessoas e animais nas vias terrestres.
Toda a vez que utilizamos esse sistema, devemos gerar atenção exclusiva quanto aos procedimentos operacionais do veículo e aos elementos que podem contribuir para causar acidentes, (condições adversas).
Estando em Trânsito, procure FAZER SENTIDO quanto ao uso dele. O TRÂNSITO SEM SENTIDO é uma prática de "descaso para consigo mesmo".
domingo, 25 de outubro de 2009
AMBIENTE
Possuir um autmóvel ou dirigí-lo não é simplesmente uma atitude de uso ou um ato de aquisição. O automóvel requer de quem o utiliza uma dedicação.
Dentro desse conceito de utilização do automóvel, o usuário deverá levar consigo, a consciência de que está também usando, não somente o veículo mas, também a via, o homem e toda a formação criada ao objetivo de trãnsito.
Ao necessitar de utilizar o veículo, o condutor estará utilizando também , todo um sistema formado com normas e regras para se realizar tais movimentos. A partir daí, se não forem coordenados conceitos, com idéias de respeito, disciplina, educação, conhecimento e aplicação, o usuário do sistema de trânsito ficará perdido. Estando perdido, estará perdido também quem ele lavará consigo.
Dentro desse propósito de trâsnitar, tal usuário, muitas vezes, se esquece de que, em grande parte, utilizamos o trânsito de forma a nos movimentarmos com o propósito dos outros e não com nossos próprios desejos. Muitas vezes, saímos à rua para fazermos coisas que não dizem respeito a nossa ordem e, sim, aos propósitos dos outros. Isso por culpa nossa mesmo. Estamos sempre buscando fazer algo e quase sempre, esse fazer algo estar relcionado ao interesse mais que dos outros do que o nosso próprio.
Conhecendo o veículo, conhencendo a via e conhecendo a sí próprio, levará o usuário do sistema de trânsito, a sustentar uma condição mais saudável de utilização em tudo. A começar com sua própria qualidade de vida.
Hoje, temos em próposito comum, entre o usuário, órgãos e o Sistema Nacional de Trânsito, uma busca de conforto em trânsito. Alcançaremos isso, se colocarmos em prática toda atenção voltada ao conhecimento, o respeito e a disciplina aplicada no AMBIENTE.
Dentro desse conceito de utilização do automóvel, o usuário deverá levar consigo, a consciência de que está também usando, não somente o veículo mas, também a via, o homem e toda a formação criada ao objetivo de trãnsito.
Ao necessitar de utilizar o veículo, o condutor estará utilizando também , todo um sistema formado com normas e regras para se realizar tais movimentos. A partir daí, se não forem coordenados conceitos, com idéias de respeito, disciplina, educação, conhecimento e aplicação, o usuário do sistema de trânsito ficará perdido. Estando perdido, estará perdido também quem ele lavará consigo.
Dentro desse propósito de trâsnitar, tal usuário, muitas vezes, se esquece de que, em grande parte, utilizamos o trânsito de forma a nos movimentarmos com o propósito dos outros e não com nossos próprios desejos. Muitas vezes, saímos à rua para fazermos coisas que não dizem respeito a nossa ordem e, sim, aos propósitos dos outros. Isso por culpa nossa mesmo. Estamos sempre buscando fazer algo e quase sempre, esse fazer algo estar relcionado ao interesse mais que dos outros do que o nosso próprio.
Conhecendo o veículo, conhencendo a via e conhecendo a sí próprio, levará o usuário do sistema de trânsito, a sustentar uma condição mais saudável de utilização em tudo. A começar com sua própria qualidade de vida.
Hoje, temos em próposito comum, entre o usuário, órgãos e o Sistema Nacional de Trânsito, uma busca de conforto em trânsito. Alcançaremos isso, se colocarmos em prática toda atenção voltada ao conhecimento, o respeito e a disciplina aplicada no AMBIENTE.
quinta-feira, 22 de outubro de 2009
Sem querer ser Curioso!
06:20 - 22/10/2009
O Dia (RJ)
Maus hábitos que custam caro
Rio - Muitos motoristas podem até não se tocar, mas certos hábitos praticados diariamente ao volante podem ser capazes de diminuir a vida útil de determinados componentes do veículo. Isso porque certas manias na direção comprometem o desempenho de itens importantes do carro. Um péssimo hábito, e tão comum ao mesmo tempo, é esquecer o pé esquerdo apoiado sobre o pedal da embreagem. Tal atitude ocasiona desgaste de disco, molas e rolamentos do sistema de embreagem, diminuindo a vida útil em até 40%. Deixar o pé na embreagem nas ladeiras ou quando o sinal estiver fechado também causará problemas ao sistema. Outro péssimo costume é dirigir com o braço esquerdo apoiado na janela. Além de render multa de quatro pontos na carteira de habilitação, o costume representa perigo ao motorista, que poderá não conseguir realizar manobras de emergência. O AR é GRáTIS Já quem costuma estacionar o carro com uma ou duas rodas sobre o meio fio também erra. Este hábito, ilegal, poderá ocasionar deformação na estrutura, afetar o balanceamento das rodas e o alinhamento. E como o assunto são os pneus do carro, um mau hábito que todos os motoristas precisam perder é não calibrar os pneus a cada quinze dias. Isso porque se estiver acima ou abaixo da pressão recomendada pelo fabricante, os pneus apresentam desgaste irregular da banda de rodagem e, por tabela, vai ter reduzida a durabilidade, além de elevar o consumo de combustível. Passar por quebra-molas transversalmente, com cada uma das rodas de uma vez, é outro ‘crime’. Neste caso, a suspensão é prejudicada, afetando buchas, amortecedores e rolamentos e até a carroceria—o ideal é passar as duas rodas ao mesmo tempo. E por falar em suspensão, não se deve esquecer que ela também sofre danos se o motorista, ao dar de cara com buracos, frear imediatamente. Isso porque com as rodas travadas o impacto será muito maior, sobrecarregando os componentes da suspensão e também o sistema de freios. Neste caso, apesar do impacto, é melhor deixar que as rodas estejam em movimento. Outro erro é esquecer a manutenção periódica. Alguns componentes podem ser verificados em casa, como é o caso do óleo do motor, do freio e da água do radiador. Convém também levar o carro ao mecânico de confiança pelo menos uma vez por ano ou sempre que for viajar para se certificar sobre a vida útil de determinados componentes do automóvel. E não esqueça que o barato pode sair caro. Evite abastecer em postos com preços muito baixos ou sem bandeira, pois o combustível adulterado comprometerá o motor. De olho na injeção eletrônica Os carros equipados com injeção eletrônica, que representam a grande maioria, precisam de cuidados especiais. O primeiro deles é evitar esquentar o motor antes de sair de casa. Tal hábito não é necessário, uma vez que o próprio sistema de injeção eletrônica é capaz de programar o funcionamento e mandar o comando correto da mistura ar-combustível para o motor. Outro péssimo hábito é tentar dar um tranco, caso o carro não pegue. Nos veículos com injeção eletrônica é erro grave, pois se a bateria estiver descarregada, a central eletrônica não funciona com menos de 8 volts. E, caso o motor venha a funcionar, existe sério risco de a correia dentada não segurar o tranco e quebrar.
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O Dia (RJ)
Maus hábitos que custam caro
Rio - Muitos motoristas podem até não se tocar, mas certos hábitos praticados diariamente ao volante podem ser capazes de diminuir a vida útil de determinados componentes do veículo. Isso porque certas manias na direção comprometem o desempenho de itens importantes do carro. Um péssimo hábito, e tão comum ao mesmo tempo, é esquecer o pé esquerdo apoiado sobre o pedal da embreagem. Tal atitude ocasiona desgaste de disco, molas e rolamentos do sistema de embreagem, diminuindo a vida útil em até 40%. Deixar o pé na embreagem nas ladeiras ou quando o sinal estiver fechado também causará problemas ao sistema. Outro péssimo costume é dirigir com o braço esquerdo apoiado na janela. Além de render multa de quatro pontos na carteira de habilitação, o costume representa perigo ao motorista, que poderá não conseguir realizar manobras de emergência. O AR é GRáTIS Já quem costuma estacionar o carro com uma ou duas rodas sobre o meio fio também erra. Este hábito, ilegal, poderá ocasionar deformação na estrutura, afetar o balanceamento das rodas e o alinhamento. E como o assunto são os pneus do carro, um mau hábito que todos os motoristas precisam perder é não calibrar os pneus a cada quinze dias. Isso porque se estiver acima ou abaixo da pressão recomendada pelo fabricante, os pneus apresentam desgaste irregular da banda de rodagem e, por tabela, vai ter reduzida a durabilidade, além de elevar o consumo de combustível. Passar por quebra-molas transversalmente, com cada uma das rodas de uma vez, é outro ‘crime’. Neste caso, a suspensão é prejudicada, afetando buchas, amortecedores e rolamentos e até a carroceria—o ideal é passar as duas rodas ao mesmo tempo. E por falar em suspensão, não se deve esquecer que ela também sofre danos se o motorista, ao dar de cara com buracos, frear imediatamente. Isso porque com as rodas travadas o impacto será muito maior, sobrecarregando os componentes da suspensão e também o sistema de freios. Neste caso, apesar do impacto, é melhor deixar que as rodas estejam em movimento. Outro erro é esquecer a manutenção periódica. Alguns componentes podem ser verificados em casa, como é o caso do óleo do motor, do freio e da água do radiador. Convém também levar o carro ao mecânico de confiança pelo menos uma vez por ano ou sempre que for viajar para se certificar sobre a vida útil de determinados componentes do automóvel. E não esqueça que o barato pode sair caro. Evite abastecer em postos com preços muito baixos ou sem bandeira, pois o combustível adulterado comprometerá o motor. De olho na injeção eletrônica Os carros equipados com injeção eletrônica, que representam a grande maioria, precisam de cuidados especiais. O primeiro deles é evitar esquentar o motor antes de sair de casa. Tal hábito não é necessário, uma vez que o próprio sistema de injeção eletrônica é capaz de programar o funcionamento e mandar o comando correto da mistura ar-combustível para o motor. Outro péssimo hábito é tentar dar um tranco, caso o carro não pegue. Nos veículos com injeção eletrônica é erro grave, pois se a bateria estiver descarregada, a central eletrônica não funciona com menos de 8 volts. E, caso o motor venha a funcionar, existe sério risco de a correia dentada não segurar o tranco e quebrar.
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sábado, 17 de outubro de 2009
Meu negócio é Turismo!
E íamos todos à uma "pelada" no campo do Cordeiro, em Santa Izabel, logo
após o Pacheco em São Gonçalo. Segunda feira, dia de folga pra rapaziada das
padarias e a festa pro churrasco após a "pelada" já tava toda
armada.
Chegando no campo, o celular toca! Era o Amós, Amigo parceiro que,
carinhosamente chamamos de Emílio, figura parecidíssima com o cantor Emilio
Santiago.
Foi então que do outro lado da linha me surge uma voz meio
aborrecida. Era um policial da civíl todo bronco, me dizendo que o Amós
(Emílio), tava de brincadeira com ele. Havia uma "blitz" no caminho e eles
haviam parado o Amós (Emílio/) para verificar as condições do véículo de nosso
amigo Emílio (Amós). O veículo era um fusquinha 66- "Modelinho", e o problema é
que não havia no CRLV (documento de porte obrigatório do veículo) a inscrição
"MODELINHO".
O policial sem perceber toda ingenuidade de nosso amigo, lhe
faz então, uma investida na apuração relatada e solta a voz:
Vem cá meu
amigo, esse seu carro tá com problema!
Nisso, nosso amigo responde sem
pestanejar: Tá sim! Tá queimando um pouquinho de óleo!
Por conta dessa, o
policial em imediato, pergunta pro Amós: Você tá de sacanagem comigo?
Amós
então, solta outra: Pô meu amigo, é que eu não entendo nada de carro
não! O meu negócio é TURISMO!!
Só pra saber: Quem botou nosso amigo no
turismo, foi o Tiririca.
segunda-feira, 12 de outubro de 2009
domingo, 11 de outubro de 2009
O MISTÉRIO
"De bobeira'', deixei meu "Passat" dormir na rua com as portas abertas.
Dia seguinte, o susto foi grande:
No banco do carona, haviam dado uma tremenda cagada, dessas de peão, com três toletes...
Parecia uma grande "pirâmide"!
Ao lado, um cartaz:
"O cagador misterioso ataca novamente!"
Dia seguinte, o susto foi grande:
No banco do carona, haviam dado uma tremenda cagada, dessas de peão, com três toletes...
Parecia uma grande "pirâmide"!
Ao lado, um cartaz:
"O cagador misterioso ataca novamente!"
MÃE É MÃE!
Em homenagem a minha mãe, coloco em nome dela todo o carro que compro.
Afinal, ela merece.
Assim, eu ganho pontos como filho e ela...
Já está com duzentos pontos na "carteira"!
"Mãe é mãe"!
Afinal, ela merece.
Assim, eu ganho pontos como filho e ela...
Já está com duzentos pontos na "carteira"!
"Mãe é mãe"!
A ROLETA RUSSA
Daltônico, não distinguia as cores dos sinais.
Assim, na dúvida em parar ou seguir, decidiu pagar p'rá ver...
Seguiu e pagou caro, a batida e o concerto do carro foram pesados.
Depois da "porrada", aprendeu:
O sinal de cima é o vermelho!
Assim, na dúvida em parar ou seguir, decidiu pagar p'rá ver...
Seguiu e pagou caro, a batida e o concerto do carro foram pesados.
Depois da "porrada", aprendeu:
O sinal de cima é o vermelho!
A AULA INAUGURAL
Eram cinco carecas...
Um, cabeça raspada por ter passado no vestibular...
Os demais... eram os pneus do carro.
No engarrafamento, apressadinho para chegar à Faculdade, bancou o esperto, ultrapassando pela direita, aproveitando o acostamento.
Um fila de crianças esperava o ônibus escolar...
Freiou forte e não adiantou...
Os anjinhos voaram e foram parar no céu...
Ele, careca, foi assistir a aula inaugural no inferno!
Um, cabeça raspada por ter passado no vestibular...
Os demais... eram os pneus do carro.
No engarrafamento, apressadinho para chegar à Faculdade, bancou o esperto, ultrapassando pela direita, aproveitando o acostamento.
Um fila de crianças esperava o ônibus escolar...
Freiou forte e não adiantou...
Os anjinhos voaram e foram parar no céu...
Ele, careca, foi assistir a aula inaugural no inferno!
A LEI SECA
Aprovado no exame de habilitação, foi comemorar com os amigos no bar da esquina.
Encheu o "pote" e, já meio "animadinho", pegou o carro e foi mostrar suas habilidades como motorista.
No primeiro cruzamento na estrada, ultrapassou o sinal vermelho e bateu de frente com um caminhão "Betoneira".
A "porrada" foi tão grande que teve decepada uma das pernas.
Hoje é conhecido como "SACÍ PERERÊ"!
Encheu o "pote" e, já meio "animadinho", pegou o carro e foi mostrar suas habilidades como motorista.
No primeiro cruzamento na estrada, ultrapassou o sinal vermelho e bateu de frente com um caminhão "Betoneira".
A "porrada" foi tão grande que teve decepada uma das pernas.
Hoje é conhecido como "SACÍ PERERÊ"!
sexta-feira, 9 de outubro de 2009
quarta-feira, 7 de outubro de 2009
ISTO É TRÂNSITO!!
Respeitando as Leis de Trânsito
Cuidado: Ozzy Osbourne na pista
Depois de 19 tentativas, cantor de 60 anos consegue, finalmente, sua carteira de motorista
Texto: Redação WebMotors Fotos: Divulgação
(06-10-09) – Depois de 19 tentativas, o lendário Príncipe das Trevas, Ozzy Osbourne, finalmente passou no teste para tirar sua carteira de motorista. O cantor alertou no microblog Twitter: “Levei 60 anos, mas eu consegui. Pela primeira vez, vou dirigir dentro da Lei. Por isso, esteja atento!”.O ex-vocalista do Black Sabbath declarou que o grande vilão do passado, responsável por adiar sua habilitação, foi o álcool. Entretanto, Ozzy admitiu estar com uma garrafa de vodka no bolso no momento do teste.De acordo com a estrela do rock, tão difícil quanto passar no exame foi conseguir um instrutor que o acompanhasse no carro durante três aulas sem achar que ele fosse maluco.Renascido das trevas para o reality show, onde expôs ao mundo sua família pouco convencional, Ozzy comemorou: “agora poderei fugir do hospício que é a minha casa e dar uma volta no quarteirão para ficar sozinho”.Fica a esperança de que a habilidade do cantor ao volante tenha melhorado. Em 2003, Ozzy por pouco não morreu em acidente com um quadriciclo.
Cuidado: Ozzy Osbourne na pista
Depois de 19 tentativas, cantor de 60 anos consegue, finalmente, sua carteira de motorista
Texto: Redação WebMotors Fotos: Divulgação
(06-10-09) – Depois de 19 tentativas, o lendário Príncipe das Trevas, Ozzy Osbourne, finalmente passou no teste para tirar sua carteira de motorista. O cantor alertou no microblog Twitter: “Levei 60 anos, mas eu consegui. Pela primeira vez, vou dirigir dentro da Lei. Por isso, esteja atento!”.O ex-vocalista do Black Sabbath declarou que o grande vilão do passado, responsável por adiar sua habilitação, foi o álcool. Entretanto, Ozzy admitiu estar com uma garrafa de vodka no bolso no momento do teste.De acordo com a estrela do rock, tão difícil quanto passar no exame foi conseguir um instrutor que o acompanhasse no carro durante três aulas sem achar que ele fosse maluco.Renascido das trevas para o reality show, onde expôs ao mundo sua família pouco convencional, Ozzy comemorou: “agora poderei fugir do hospício que é a minha casa e dar uma volta no quarteirão para ficar sozinho”.Fica a esperança de que a habilidade do cantor ao volante tenha melhorado. Em 2003, Ozzy por pouco não morreu em acidente com um quadriciclo.
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